车企盈利超预期众资金追捧汽车股种植

发布时间：2020-04-19 15:54:51 阅读：次来源：护肘厂家

车企盈利超预期众资金追捧汽车股

汽车业中期业绩报告由预亏开局。截至目前，国内所有的汽车类上市公司均已发布了2009年上半年年报，一汽轿车、一汽富维等车企领衔净利同比增长。众多车企净利润同比仍然下降，其中金龙汽车降幅超过8成，但与一季度相比，各车企净利润降幅均呈现不同程度的收窄。

来自分析机构和国家部门的报告也显示，随着乘用车的持续火热，车企的整体效益状况正在改观，利润增长和回落就在一线间。

效益转好

很多车企（盈利）超预期，下半年情况应该会更好。东方证券一位分析师表示。

8月25日，中国重汽公布今年中报，公司实现销售收入109.45亿元，同比下降15.6%，归属于母公司的净利润2.12亿元，同比下降52.17%。此前公布的金龙汽车中报显示，上半年公司实现净利同比下降82.79%。

在目前已公布中报的众多上市车企中，仅一汽轿车和一汽富维等利润同比增长，但幅度并不明显，大多数车企净利降幅仍然较大。其中，江淮汽车还出现了增收不增利的情况。江淮汽车中报显示，上半年实现营业收入93.24亿元，同比增长1.89%，但实现净利润1.14亿元，同比下降31.84%。江淮汽车中报表示，虽然公司上半年净利润有所下降，但与今年一季度相比已大幅扭亏为盈，盈利能力大幅提升，经营业绩明显好转。

类似的情况正在全行业发生。据国家工信部的统计显示，今年上半年汽车工业重点企业（集团）经济指标快报显示，累计实现主营业务收入

6383.81亿元，同比增长0.95%，由1-5月负增长转为正增长，增长3.24个百分点；累计实现工业总产值5845.12亿元，同比下降0.56%，降幅比1-5月缩小4.83个百分点；累计实现利润421.86亿元，同比下降1.38%，降幅比1-5月缩小8.56个百分点。

业内人士认为，我国汽车市场正逐渐回暖，在汽车下乡、以旧换新和税收优惠等政策刺激和经济复苏的双重作用下，预计行业将进入新一轮的成长周期。

资金追捧

与一季度的增量不增收形成鲜明对比的是，国家多项刺激政策促使二季度车企盈利状况得到明显改善，

最为明显的是1.6升以上排量汽车的销售得到很大提升。7月，排量在2.0-2.5升的轿车销量同比增长35.12%，这都帮助车企营业收入和盈利得到明显上升。

华泰证券一位分析师认为，二季度19家重点企业所有指标几乎都非常好，主要原因是目前我国正处于低通胀、高增长的黄金时期，汽车行业正是这一时期的典型受益行业。

联合证券也预计，至年底的未来4个月，乘用车消费将迎来新一轮高峰，而商用车的景气度也处于回升通道中。

在车企中报相继面世后，很多证券分析机构为上市车企给出了增持的建议。如东方证券就建议投资者重点关注半年报可能超预期的四家公司，分别是福田汽车、江铃汽车、长安汽车和华域汽车。