向阳红09载蛟龙号启程航行一周赴马里亚纳海沟《资讯》

发布时间：2020-11-09 17:44:08 阅读：次来源：护肘厂家

向阳红09载蛟龙号启程航行一周赴马里亚纳海沟

搭载上蛟龙号深潜器的向阳红09船后甲板

原标题：中国“蛟龙”出海将下潜7000米

综合新华社电搭载着我国“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”试验母船3日上午从江苏江阴苏南码头起航,奔赴马里亚纳海沟区域执行“蛟龙”号7000米级海试任务。

每平方米7000吨压力

马里亚纳海沟最大深度达1万多米。“向阳红09”船将经过大约一周的航行,在那里开始7000米级海试。

据介绍,“蛟龙”号7000米级海试是在历次海试的基础上,接受最大设计水深7000米的考验。目标是通过数次下潜试验,充分考核潜水器在7000米深度下的各项功能与作业性能。同时进一步锻炼和培养中国载人深潜队伍,为下一步开展实际应用奠定基础。

“蛟龙”号总设计师徐芑南说,“7000米就是每平方米7000吨压力。同时,5000米深度海水的水温在2℃左右,而7000米深度时进一步下降到1.5℃到1℃左右。低温和巨大的水压,意味着新的考验和新的挑战。”

潜航员作业超10小时

“蛟龙”号目前配备了3名潜航员。徐芑南介绍,3名潜航员中的叶聪不仅是潜航员,也是潜水器的主任设计师,参与了潜水器的总体设计,对潜水器整体结构、性能和功能很熟悉。“他全程参与了50米、1000米、3000米和5000米的下潜,在很多次下潜试验中都是主驾驶。”徐芑南说,“如果试验中有什么问题需要改进,设计人员能在一线拿到一手的资料和数据是最好的。”

他介绍,另外两位潜航员——唐嘉陵和付文韬,是2006年在全国范围内选拔的,6年来经过了一系列系统培训,并通过了心理素质考试。“这次作业时间将超过10个小时,整个过程注意力都是高度集中的,所以对心理和体能是个挑战,但我们还是很有信心。”付文韬说。

“为了应对下潜结束返回海面时可能遇到的恶劣天气,‘蛟龙’号还加装了GPS定位装置,可以在恶劣海况下帮助母船以最快速度对潜水器进行定位,增加安全性。”徐芑南说。

海试成功将投入应用

“蛟龙”号海试指挥小组副组长金建才表示,如果试验顺利完成,“蛟龙”号接下来的主要任务就是投入应用。

揭秘

蛟龙挑战极限

今年3月,美国好莱坞著名导演詹姆斯·卡梅隆乘坐潜水器到达马里亚纳海沟10898米深的海底,引起轰动。

“蛟龙”号总设计师徐芑南表示,与“蛟龙”号相比,“深海挑战者”号的主要任务是探险和拍摄影像资料。它只能载1人。“坐在里面,腿是蜷曲的,手也不能伸展,可以说是‘蜗居’。”而“‘蛟龙’号的目标是要带3个人到海底深处进行资源调查和科学研究,潜水器具有自动控制能力。

“蛟龙”号海试指挥小组副组长金建才表示,“‘深海挑战者’下去一次,很多设备都坏了,而‘蛟龙’在5000米深度重复使用上千次都没有问题。”

国家海洋局北海分局副局长刘心成表示,7000米级海试不管对深潜技术、配套保障还是潜航员素质都是极限挑战。“深潜是对潜航员身心双重考验。茫茫漆黑的海底,狭小拥挤的空间,阴冷潮湿的环境,不可预测因素可能带来的危险,长时间身处其中让人倍感压抑、烦躁,心理和体能考验可想而知。”