中国远洋变身-ST 跌出融资融券标的

由于连续两年巨亏，中国远洋（601919，前收盘价4.01元）于今日正式更名*ST远洋并复牌。

昨日（3月28日），中国远洋在北京召开2012年度业绩说明会，并披露向大股东中远集团出售中远物流100%股权的交易对价为67.4亿元，预计将实现一次性税前转让收益19.6亿元。

虽然2013年航运主业依然预计扭亏艰难，但因出售资产可带来超30亿元的税前利润增厚，中国远洋今年业绩可能得以改善。

此外，据年报数据，由于租入运力显著下降，截至2012年12月31日，中国远洋经营干散货船舶332艘，3007万载重吨，同比减少10.1%。马泽华表示，2013干散货运力增速将显著下降，有助于缓解运力过剩的严重程度。集装箱航运业务方面，2013年全球集装箱需求的增速将由2012年3.7%加快至6.1%，市场供需矛盾依然存在，但供需缺口趋于收窄。整体而言，市场形势不容乐观，但预计比2012年有所改善。

变卖资产谋自救

为避免连亏三年暂停上市，一场由大股东中远集团主导的资产腾挪大戏正在上演。

2012年11、12月，中国远洋先后转让旗下航空货运业务“东方远航”和特种船资产“广州远洋”，两笔转让总共获得资金16.57亿元。昨日，公司公告称，将中远物流100%股权转让给中远集团，转让价67.39亿元。

自中国远洋公告出售中远物流后，中远集团反复表态称，以中国远洋作为其“资本平台”的战略绝不会改变。中国远洋也表示，“相信依托大股东中远集团的资源优势，定可抵御住市场低谷的冲击”。

不过，对于外界传言，公司已经开始、或计划有更多其他资产剥离来创造更多非经营性收益，中国远洋昨日均低调避开回应，称一切以有利于股东利益为原则。

就2013是否会有确切的国家扶持政策出台，中国远洋昨日依然表示没有确切消息。