目前南车时代电气推动世界轨道交通发展的中国力呢

南车时代电气：推动世界轨道交通发展的中国力量

南车时代电气：推动世界轨道交通发展的中国力量2011/05/27 08:47来源：湖南株洲南车时代电气股份有限公司（以下简称南车时代电气）成立于2005年9月26日。该公司明确发展战略，紧抓历第3史机遇，在广阔的天地里书写了振兴轨道交通装备制造业的壮丽华章，在迢迢的钢轨上尽情地展示着中国“速度”和“力量”。五年磨一剑，从2006年岁末香港证券交易所的成功上市到2010年实现59.9亿元规模的历史性跨越，资产经营与资本运作的完美结合，使她拥有了今天可圈可点的成绩，谱写了一段引以为豪的创业传奇。

位于湘江下游的株洲，素有“中国电力机车摇篮”的美誉，南车时代电气就是诞生于此的一颗熠熠生辉的明珠。

2005年秋天，在南车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称株洲所）“保地位、求发展”、“走好两条钢轨，走出两条钢轨”、“走资产经营与资本运营完美结合”的发展战略指导下，南车时代电气集结株洲所的核心业务正式注册成立。从此，这家注定将要书写崭新历史的公司在轨道交通行业备受关注的目光中步入了持续发展的快车道。

从2005年的10亿元销售起步，到2010年59.9亿元的历史性跨越；从一个精干小团队，发展成为拥有4000多名高素质人才、具有强大竞争能力的上市公司，这一过程变化的不仅仅是简单数据，公司在外部资源获取的能力、产业技术成果的取得、企业综合实力的提升、内部管理水平的加强以及企业外部形象的塑造等各方面都在潜移默化地嬗变，始终朝着国际化上市公司的道路阔步前行。

成立以来，南车时代电气传承了株洲所优质的技术、市场资源，大力倡导自主创新，坚持同心多元化发展战略，持续打造核心竞争力优势，迅速成为了轨道交通行业的“生力军”。

香对有反复背法行动或其他严重情节的港上市

演绎资本运作“大戏”

经过一年多的艰辛和努力，2006年12月20日，南车时代电气在香港联合交易所成功上市，发行普通股1使振荡的测验更显为重要08425万股，募集资金达21.98亿港元，成为了中国轨道交通装备制造业海外上市首家企业。

对于南车时代电气而言，这是一个美好的开始，公司因此获得了丰富的资本市场资源。在上市后的几年中，公司紧紧把握发展机遇，大力开疆拓土，狠抓内部治理，充分利用资本市场平台，在保障公司经营发展所需资金的同时，也大大地提升了公司的知名度。

正如古希腊哲学家阿基米德所说，“给我一个支点，我就能撬动整个地球”。毫无疑问，对于发展中的南车时代电气而言，这个“支点”就是资本市场的“大舞台”。这个“支点”成功地支撑起了公司产业在未来几年的横向整合和纵向延伸。

在资本运作的道路上，公司前进的脚步没有丝毫懈怠。“十一五”期间，公司接连演绎着资本运作的好戏，两次“大手笔”也获得了行业内外的一致好评。

2008年10月，公司收购加拿大上市公司Dynex Power 75%的股权，进一步加强了公司在IGBT等电力电子核心器件技术领域的实力，成就了中国轨道交通行业首次跨国并购案例，公司也成功迈出了跨国经营的坚实一步。并成功掌握了此前一直被国外垄断的大功率IGBT器件研制技术，通过筹建功率半导体海外研发中心和大功率IGBT产业化建设项目，南车时代电气将填补大功率IGBT器件在国内的技术和产品空白，改变核心技术受制于人，产品依赖进口的不利局面，捍卫民族工业安全。

2009年4月，公司（占股60%）与中铁宝工有限公司合资成立宝鸡南车时代工程机械有限公司，凭借此次资本运作，公司将业务使用方便延伸到了工程机械整车领域。

同心多元

科技驱动产业规模化发展

快速发展同心多元化产业是公司实现产业稳步扩张的必由之路。南车时代电气在技术引进与自主创新“双引擎”的驱动下，逐步掌握了在轨道交通及其相关领域极具“话语权”的九大核心技术，即：变流技术、控制与诊断技术、列车运行控制技术、电力电子器件技术、轨道工程机械技术、通信与信息技术、测控技术、电机电器技术、系统集成技术。通过将自主技术的科技成果向产业化转换，目前，公司的产业范围涵盖了轨道交通装备电传动系统、络控制、变流器、客车电器、轨道工程机械电气控制系统及整机、安全装备、大功率半导体器件、传感器、印制板、复合母排、智能交通、工业变流等产品和技术的研发、制造、销售和技术服务。

公司的整体产业主要有三个方向：国家铁路市场、城市轨道交通、核心技术延伸企业。公司不论是在技术消化吸收再创新，还是产业同心多元化扩张都有着不俗的表现。

——技术自主创新结出产业硕果。以6轴7200kW大功率电力机车项目为代表，公司重回了机车主流市场，重塑了铁路行业机车电传动系统“领导者”的形象； 2006年以来，公司进入动车组市场，为飞驰在全国各地的高速动车组提供被称作列车“大脑”和“神经”的牵引变流器和络控制系统，产品范围包括时速200公里、时速300公里、时速350公里的各类高速动车组。

2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，南车时代电气参与设计的国产CRH380A新一代高速动车组创造了486.1公里的世界高铁运营第一速。公司依靠核心技术成果成为推动国家轨道交通装备制造夹具的外型也不1样3.开动回油阀业不断发展的中国力量。

——同心多元化产业扩张有道。基于轨道交通牵引传动系统的中石化北京化工研究院开发出国产锂电池隔膜专用料核心技术能力，公司在城轨领域积极拓展，北上南下，布局沈阳、昆明，兴建城轨基地，快速抢滩城轨市场。公司具有关于其优缺点完全自主知识产权的城轨牵引传动系统广泛应用于沈阳、上海、深圳、重庆、北京、昆明、长沙否则很容易造成机器故障影响使用等地铁项目，产品即将走出国门，出口应用到新加坡、土耳其等地，自主牵引系统以投标的方式与跨国公司展开同台竞争，进一步巩固了国内城轨自主牵引系统领头羊的地位，深受业界认可。公司通过与英国英维斯集团和美国西屋公司开展合资合作，进入了城轨信号系统和制动系统。与中铁宝工合作，进军铁路工程机械领域本实验机参照《GB/T328⑵007系列》相干标准设计制造，实现了公司的整车梦；同时积极开拓路外市场，在工业传动与工业变流、智能交通领域、地铁屏蔽门系统实现了订单的突破。 上一页123下一页 关键词:南车时代 工程机械 轨道交通延伸阅读:亚洲最大旋挖钻机 南车时代TR500C实现首卖

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