地下经济大有作为万芳

“地下经济”大有作为

中国商业政策研究会副会长万典武：“地下经济”大有作为 著名商业经济学家、中国商业政策研究会副会长万典武昨天接受记者电话采访时表示，地铁的开通在带来滚滚人流的同时，也必然带来空前巨大的商机。万典武说，深圳面对每年35万新增人口和每年新增5万辆私家车的现状，有效开发地下空间，大力发展“地下经济”是拓展城市经济、增强城市容量的有效途径。 万典武指出，地铁客流量能形成巨大的商流。地铁各站周围很有可能成为银行、药店、便利店、干洗店及彩扩店必争的黄金宝地。其带来的直接效益更是惊人。 以日本、韩国、美国、香港等地为例，不仅可以在地铁站内开设商城，也可以通过地铁口和地上商业的有机结合，依靠地铁口便利性，带来巨大的人流量，从而带动该地段商业的发展。在这些国家和地区的一些地铁站，站内和地上的商业连成一片，形成一个著名的购物中心。比如香港的太古城。此外，地铁经过的范围很大，地铁的开通，也能使沿线的小区形成一个新的商业区。 同时，万典武指出开发地铁商业一定要注意到这样一些问题：首先，一定要选好地址，一般来说，至少要带来30万的人流的地铁站，才能开设地下商城；其次，要注意选择好经营方式，地铁商业不适合开大型商铺，快速的人流更适合小店铺；再次，务必要保证好地下的环境，保证空气的流通和卫生，否则会大大影响商业交易；最后，要避免在同一商圈内多家同种业态的恶性竞争。 深圳地铁即将开通，万典武建议深圳应多吸取北京、上海的经验，改变观念，不仅仅把地铁看成一种交通运输方式，要更注意地铁的商业价值，深圳在发展地铁商业时，主管部门必须做好整体的规划，成立专门的公司负责地铁商业的规划和招租。 地铁另一商机是带动了沿线房产的升值。万典武认为，由于地铁把地理距离变成了准确的时间距离，原本处在城市边缘的近郊变成了新兴居住区，市民可以买到更便宜的房子，避免在市中心处“扎堆”。 地铁一旦开通，沿线的住宅和商用项目，价格一般都会有较大幅度的提升。这还将带动一大批购房投资者。投资型业主将比以前有所增加，因为不论是自住还是投资，购房者普遍认为这些项目未来还具有进一步的升值潜力。 例如地铁4号线工程引入港资公司建设、经营及管理，这除了直接提升深圳地铁的经营水平外，由于4号线沿线建筑面积近290万平方米的物业交由香港地铁公司开发，必然将改变以往香港开发商涉足深圳房地产较少的局面，掀起新一轮港人置业深圳的热潮。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

名言大全

性感美女

性感美女照