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汽车牛市始于春 多项政策出台激活汽车业种植

发布时间:2020-04-19 12:48:12 阅读: 来源:护肘厂家

汽车牛市始于春 多项政策出台激活汽车业

今天是二十四节气中的立春。俗话说 一年之计在于春 ,在这个牛年的春天,中国的汽车工业如何稳步前行成了业界焦点话题。

先来看一组中国汽车工业协会统计的数据:2008年,乘用车共销售675.56万辆,同比增长7.27%,增幅比上年回落14.41个百分点;2008年,19家重点汽车企业利润负增长,82%的国内汽车企业没有完成年初制定的目标计划,40%的国内汽车企业没有完成目标计划的70%。

看来,全球金融危机让中国的汽车市场经历了一次真正考验,销量的起落是市场调节的结果,我们更关注这样的考验能否让中国汽车市场更加成熟?

进入2009年,燃油税征收、油价下调,1.6升及以下排量车型按5%征收购置税,让陷入下滑的汽车市场开始红火起来,小排量成了香饽饽,春节长假期间各地车市也是红火一片。这个牛年,中国的汽车工业将在各项政策的庇护下继续成长。除了燃油税和购置税改革,2009年国家将拿出200亿元补贴投向新能源汽车,成品油定价机制改革让油价稳定,汽车贷款条件进一步放宽,这些措施无疑让车市更加稳步发展。另外,鉴于汽车产业链较长这一问题,政府的救车市政策将会鼓励汽车产业以及零配件企业的重组,并且会大力支持企业进行自主创新和技术改造;国家将在今后实施新能源战略,鼓励新能源车的发展;当然,自主品牌也将在2009年得到大力支持。

中国的汽车市场在2009年不会走一段平坦的道路。多位汽车业内人士称,2009年中国汽车行业将 先抑后扬 ,上半年受金融危机的影响汽车行业增速下降,下半年随着各项政策的实施,汽车行业增速下降幅度将逐步回升。

但是话又说回来,汽车消费不是硬性消费,它作为非家庭必需品,消费的特殊性让汽车成为可买可不买的东西。2009年金融危机的后续影响还在,因而对于中国的汽车企业来说,2009年将是关键的一年,汽车市场或许还得经历更冷的阶段,才能踏上春之路。

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