做座NSK公司开发出混合动力车专用轴承
发布时间:2021-10-09 06:41:49
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来源:护肘厂家
NSK公司开发出混合动力车专用轴承
NSK 开发出了摩擦损失比以往降低50~65%的“混合动力车专用低扭矩球轴承”。该产品已被用于丰田的新款“普锐斯”混合动力系统内兼具4种功能的内齿轮支撑。由于内齿轮处直径变大,因而很容易导致摩擦损失增大。
NSK 首先借助分析技术,”将轴承滚珠的数量从标准设计的22014年2~23个大幅减少到16个。除加大了径向间隙之外,还优化了滚珠直径、轴承槽尺寸,从而降低了滚动摩擦的损失。
保持架采用尼龙46制造,减轻了滚珠与保持架之间的滑动摩擦。另外,还消除了旋转方可以有效禁止飞机起火后的火势蔓延向的凹凸形状,从而降低了搅拌损失容易造成交通事故。此外,通过采用可减缓组装时的应力的形状,确保了组装性能。单个保持架上的损失扭矩降低了30~40%,轴承整体的损失扭矩降低了50~65%。该公司推测,普锐斯将10模式及15模式燃效从以往的35.5km/L提高到了38.0km/L,所提高燃效的大约1~2%是通过采用这种轴承获得的。
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